Cet accident extraordinaire s’est produit le 22 octobre 1895 à Montparnasse, alors connue sous le nom de Gare de l’Ouest . La conduite du train express de Granville à Paris, espérant rattraper ses 131 voyageurs, a augmenté la vitesse du train et le frein à air a cédé.

Brisant les butoirs des voies, l’express a foncé à travers le hall de la gare, a traversé le mur de la gare et s’est écrasé dans la rue en contrebas, où il est resté pendant quatre jours, attirant des foules de spectateurs curieux.

Après enquête, il s’est avéré que le train express, exploité par les Chemins de fer de l’Ouest , était composé de la locomotive à vapeur n° 721 (type 2-4-0, notation française 120) tirant trois fourgons à bagages, un fourgon postal et six voitures à passagers. Le train avait quitté Granville à l’heure prévue à 8h45 mais avait plusieurs minutes de retard à l’approche de son terminus de Paris Montparnasse.

Dans un effort pour rattraper le temps perdu, le train s’est approché de la gare trop rapidement, à une vitesse de 40 à 60 km/h (25 à 37 mph), alors que le frein à air Westinghouse n’a pas été appliqué.

Sans freinage suffisant, l’élan du train l’a lentement emporté dans les tampons, et la locomotive a traversé le hall de la gare de près de 30 mètres (98 pieds) de large, s’écrasant contre un mur de 60 centimètres (24 pouces) d’épaisseur, avant de tomber sur la place de Rennes 10 mètres (33 pieds) plus bas, où elle se tenait sur son nez.

Au total, une femme qui se trouvait dans la rue en contrebas a été tuée par la chute de maçonnerie, et deux passagers, le pompier, deux gardes et un passant dans la rue ont été blessés.

La femme, Marie-Augustine Aguilard, remplaçait son mari, vendeur de journaux, pendant qu’il allait chercher les journaux du soir. Le chauffeur a été condamné à une amende de cinquante francs.

La locomotive fut transportée dans une station de réparation et ne subit que des dégâts mineurs. Finalement, la locomotive et les voitures de voyageurs furent remises en service. Le déraillement de Montparnasse a été magnifiquement recréé dans le film Hugo de Martin Scorsese .

Ces photos en couleur de Jules Gervais-Courtellemont vous feront voyager dans le temps pour voir à quoi ressemblait Paris en 1923. Les images vives sont produites à l’aide de la technique autochrome dans laquelle les plaques sont recouvertes de grains microscopiques d’amidon de pomme de terre de couleur rouge, verte et bleue (environ quatre millions par pouce carré).

Lors de la prise de vue, la lumière traverse ces filtres colorés pour atteindre l’émulsion photographique. La plaque est ensuite traitée pour produire une transparence positive. La lumière, traversant les grains d’amidon colorés, se combine pour recréer une image en couleur du sujet d’origine.

Né en 1863 près de Paris, Jules Gervais-Courtellemont a passé vingt ans en Algérie où il s’est passionné pour l’Orient précolonial et a consacré l’essentiel de sa carrière professionnelle à la recherche de l’exotisme.

En 1894, il se convertit à l’islam avant d’effectuer un pèlerinage à La Mecque. Après avoir expérimenté la photographie monochrome, il adopte le système Autochrome des frères Lumière, mis en vente en juin 1907.

En 1911, Courtellemont ouvre le « Palais de l’autochromie » au 167 rue Montmartre à Paris, qui comprend une salle d’exposition, un atelier, un laboratoire et une salle de conférence d’une capacité de 250 places. C’est dans cette salle que Courtellemont projette ses autochromes d’Orient.

Au début de la Première Guerre mondiale, Courtellemont retourne dans sa province natale pour documenter la guerre. Il continue à exposer ses photographies de la guerre au « Palais », notamment celles des champs de bataille de la Marne. Après la guerre, Courtellemont commence à travailler pour une publication américaine. Il devient par la suite photographe pour National Geographic.

Le Paris des années 1920 était un endroit énigmatique et frivole. Les gens changeaient, les normes étaient remises en question et les sexualités devenaient de plus en plus présentes dans le spectre social.

De manière stéréotypée, les années 20 ont été une période de l’histoire où les gens, en particulier les jeunes, ont commencé à sortir de leur position socialement déterminée et à expérimenter la manière dont ils s’intégraient au monde.

Les voitures sont apparues sur les routes ; les cinémas ont ouvert, projetant les premiers films muets au monde ; les radios sont apparues dans les foyers ; le jazz a prospéré et les music-halls – où des icônes comme Joséphine Baker et Maurice Chevalier ont lancé leur carrière – sont devenus des lieux où l’on pouvait voir et être vu.

Paris était au cœur de tout, non seulement en termes de mode et de divertissement, mais aussi dans les domaines des arts décoratifs et de l’architecture, alors que les acteurs et les penseurs s’inspiraient du cubisme, du modernisme et du néoclassicisme pour créer le style « total » qui allait devenir l’art déco.

Crépuscule sur la Seine.

Rares photos en couleur du Paris occupé par les Allemands pendant la Seconde Guerre mondiale, années 1940

Ces images ont été prises dans le Paris occupé par les Allemands par André Zucca pour le magazine de propagande allemand Signal en utilisant un film Agfacolor rare fourni par la Wehrmacht.Les clichés montrent des jeunes femmes à la mode et des banlieusards mêlés à des soldats allemands dans les rues animées de Paris. Les célèbres rues de la capitale française sont ornées de symboles du régime allemand, mais les Parisiens semblent jubiler.

André Zucca est né en 1897 à Paris, fils d’une couturière italienne. Il passe une partie de sa jeunesse aux Etats-Unis avant de revenir en France en 1915.

Après le déclenchement de la Première Guerre mondiale, il s’engage dans l’armée française où il est blessé et décoré de la Croix de Guerre. Après la guerre, il entame une carrière de photographe.

En 1941, il est engagé par les Allemands occupants pour travailler comme photographe et correspondant pour le magazine Signal, organe de propagande de la Wehrmacht allemande.

Ses photographies ont été utilisées pour soutenir une image positive de l’occupation allemande en France, ainsi que pour encourager les hommes français à se porter volontaires pour la Légion des volontaires français contre le bolchevisme, une milice collaborationniste française servant sur le front de l’Est.

Il est controversé de savoir si le travail de Zucca pour les Allemands était lié ou non à une quelconque sympathie idéologique avec le nazisme, et certains ont soutenu qu’il était un anarchiste de droite.

Une foule entoure un groupe itinérant alors qu’ils jouent de la musique dans une rue de Paris.

Outre ses contributions à Signal, il fut l’un des rares photographes de l’Europe occupée à avoir accès au film Agfacolor, un film couleur rare et coûteux à l’époque, grâce à ses relations étroites avec les Allemands. Il est aujourd’hui surtout connu pour ses photographies en couleur de la vie quotidienne à Paris sous l’occupation allemande.

Après la Libération, il fut jugé en octobre 1944 par le Gouvernement provisoire français dans le cadre de l’épuration légale , où ses privilèges de journaliste furent définitivement révoqués.

Le tribunal a décidé qu’aucune autre action en justice ne devait être engagée contre Zucca, en grande partie grâce aux références d’un membre de la résistance qui s’est exprimé en son nom.

Après une carrière de journaliste en ruine, Zucca prend le nom d’André Piernic et s’installe à Dreux, en France, où il ouvre une petite boutique de photos, où il prend des photos de mariages et de communions. Il meurt en 1973.

Ses collections photographiques ont été acquises par la Bibliothèque historique de la ville de Paris en 1986, constituées principalement de ses photos du Paris occupé prises pendant la Seconde Guerre mondiale.

Des femmes en uniformes militaires regardent un mémorial de guerre commémorant les personnes tuées pendant la Première Guerre mondiale un peu plus de deux décennies plus tôt.

Pendant l’Occupation, le gouvernement français s’est déplacé à Vichy, et Paris a été gouverné par l’armée allemande et par des fonctionnaires français approuvés par les Allemands.

Pour les Parisiens, l’Occupation fut une succession de frustrations, de pénuries et d’humiliations. Un couvre-feu était en vigueur de 21 heures à 5 heures du matin ; la nuit, la ville était plongée dans le noir.

Le rationnement de la nourriture, du tabac, du charbon et des vêtements fut imposé à partir de septembre 1940. Chaque année, les réserves devenaient plus rares et les prix plus élevés.

Un million de Parisiens quittent la ville pour la province, où il y a plus de nourriture et moins d’Allemands. La presse et la radio françaises ne diffusent que de la propagande allemande.

L’attitude des Parisiens à l’égard de l’occupant est très variable. Certains voient dans les Allemands une source facile d’argent ; d’autres, comme le remarque le préfet de la Seine, Roger Langeron (arrêté le 23 juin 1940), « les regardent comme s’ils étaient invisibles ou transparents ».

L’attitude des membres du Parti communiste français était plus compliquée ; le parti avait longtemps dénoncé le nazisme et le fascisme, mais après la signature du pacte Molotov-Ribbentrop le 23 août 1939, il dut changer de direction.

Deux femmes en uniformes de style militaire font leurs courses dans un stand vendant des jouets.

La recherche de nourriture devient rapidement la première préoccupation des Parisiens. Les autorités de l’occupation allemande transforment l’industrie et l’agriculture françaises en une machine au service de l’Allemagne.

Les expéditions vers l’Allemagne étaient prioritaires ; le reste allait à Paris et dans le reste de la France. Tous les camions fabriqués à l’usine Citroën allaient directement en Allemagne. La plus grande partie des expéditions de viande, de blé, de produits laitiers et d’autres produits agricoles était également destinée à l’Allemagne.

Le système de rationnement s’appliquait également aux vêtements : le cuir était réservé exclusivement aux bottes de l’armée allemande et disparaissait complètement du marché. Les chaussures en cuir étaient remplacées par des chaussures en caoutchouc ou en toile (raphia) avec des semelles en bois.

Une variété de produits ersatz ou de substituts sont apparus, qui n’étaient pas exactement ce qu’on leur appelait : ersatz de vin, de café (à base de chicorée), de tabac et de savon.

Un homme et une femme d’apparence riche voyagent dans une charrette tirée par deux Parisiens minces sur un tandem.

Trouver du charbon pour se chauffer en hiver était une autre préoccupation des Allemands. Les Allemands avaient transféré de Paris à leur quartier général militaire de Bruxelles l’autorité sur les mines de charbon du nord de la France.

Le charbon qui arrivait à Paris était destiné en priorité aux usines. Même avec des cartes de rationnement, il était presque impossible de trouver suffisamment de charbon pour le chauffage. Les approvisionnements pour les besoins normaux de chauffage ne furent rétablis qu’en 1949.

Les restaurants parisiens étaient ouverts mais devaient faire face à des réglementations strictes et à des pénuries. La viande ne pouvait être servie que certains jours et certains produits, comme la crème, le café et les produits frais, étaient extrêmement rares. Néanmoins, les restaurants ont trouvé le moyen de servir leurs clients habituels.

L’historien René Héron de Villefosse, qui a vécu à Paris pendant toute la guerre, décrit son expérience : Les grands restaurants n’étaient autorisés à servir, sous l’œil féroce de contrôles fréquents, que des nouilles à l’eau, des navets et des betteraves, en échange d’un certain nombre de tickets, mais la chasse au bon repas continuait pour de nombreux gourmands .

Pour cinq cents francs, on pouvait conquérir une bonne côtelette de porc, cachée sous des choux et servie sans les bons, accompagnée d’un litre de Beaujolais et d’un vrai café ; parfois c’était au premier étage de la rue Dauphine, où l’on pouvait écouter la BBC assis à côté de Picasso.

Des postes de garde se trouvent à l’extérieur d’un bâtiment dont le panneau indique qu’il s’agit d’un lieu important pour l’armée allemande d’occupation.

De nombreux Parisiens collaborèrent avec le gouvernement du maréchal Pétain et avec les Allemands, les aidant dans l’administration de la ville, la police et d’autres fonctions gouvernementales. Les fonctionnaires du gouvernement français se virent offrir le choix entre collaborer ou perdre leur emploi. Le 2 septembre 1941, tous les magistrats parisiens furent invités à prêter serment d’allégeance au maréchal Pétain.

Un seul, Paul Didier, refuse. Contrairement au territoire de la France de Vichy, gouverné par le maréchal Pétain et ses ministres, le document de reddition place Paris en zone occupée, directement sous autorité allemande.

Après l’invasion alliée de la Normandie le 6 juin 1944, la Résistance française à Paris lance un soulèvement le 19 août, s’emparant du siège de la police et d’autres bâtiments gouvernementaux.

La ville fut libérée par les troupes françaises et américaines le 25 août ; le lendemain, le général de Gaulle mena un défilé triomphal sur les Champs-Élysées le 26 août et organisa un nouveau gouvernement.

Dans les mois suivants, dix mille Parisiens qui avaient collaboré avec les Allemands furent arrêtés et jugés , huit mille condamnés et 116 exécutés.

Des soldats de la Wehrmacht à l’air sévère défilent sur l’un des larges boulevards de la ville.

Dans les tableaux de Zucca, les nazis sont représentés comme intégrés à la vie parisienne.

Une jeune famille, dont un homme en âge de conscription, est assis au soleil et mange des cerises.

Des croix gammées géantes bordent les rues de la capitale française.

Des Parisiens sont représentés en train de pêcher dans la Seine.

Des officiers de la Wehrmacht discutent avec une Parisienne.

La série est remplie de femmes à la mode portant des tenues élégantes et se maquillant, en contraste frappant avec les difficultés généralement associées au régime nazi.

Une femme âgée marche dans la rue en portant l’étoile jaune que les nazis obligeaient les Juifs à porter.

Une charrette pleine de viande.

Une voiture équipée pour fonctionner au gaz naturel.

Des Parisiens passent à vélo devant une affiche de l’exposition « L’Europe contre le bolchevisme », sponsorisée par les nazis.

Les historiens affirment que des images comme celle-ci, montrant un soldat nazi marchant librement avec des Parisiens, avaient pour but de montrer au monde que la France était heureuse sous l’occupation.

Les photos de Zucca montrent des femmes habillées à la pointe de la mode et courtisant de jeunes amants profitant du soleil français.

Un soldat allemand observe des ours polaires à l’air léthargique à la Ménagerie du Jardin des Plantes, le célèbre zoo de Paris.

Un éléphant sort de son enclos pour prendre quelque chose de la main d’un jeune.

Deux jeunes hommes habillés à la mode se tiennent à côté d’un tandem tirant une sorte de calèche.

Un panneau annonce l’exposition « L’Europe contre le bolchevisme », organisée sous les auspices de l’organisation nazie du Comité d’action antibolchevique à Paris en 1942.

Les Parisiens vaquent à leurs occupations, descendant dans un métro.

Une partie de la Seine est pontée dans une piscine, qui est remplie de centaines de Parisiens qui profitent de l’occasion pour se rafraîchir pendant la chaleur estivale.

Cette affiche, sur laquelle on peut lire « Les assassins reviennent toujours sur les lieux de leur crime », montre Jeanne d’Arc agenouillée en prière, les mains menottées, tandis que sous elle la ville de Rouen brûle.

La majorité des images de Zucca montrent Paris comme une ville prospère et animée, remplie de nourriture, de rires et de jeunes familles.

Des filles et des garçons jouent dans ce qui semble être les premiers précurseurs des patins à roulettes avec en toile de fond la Tour Eiffel sur le Champ de Mars, au centre de Paris.

Un soldat et des civils se rassemblent près de l’aiguille de Cléopâtre sur la place de la Concorde, l’un des trois obélisques pris en Égypte et réérigés à Paris, Londres et New York au cours du XIXe siècle.

Une vendeuse de fleurs est assise devant sa boutique par une journée ensoleillée.

La majeure partie de l’essence étant détournée vers les forces allemandes pour alimenter leurs chars, leurs navires et leurs avions, les civils ont été contraints de trouver des sources alternatives de carburant pour leurs véhicules.

Un homme à l’air harcelé accompagné de deux filles mal habillées tire un chariot dans les rues de Paris.

Un homme vêtu de vêtements sales se précipite sur la route.

Les banlieusards parisiens font la queue pour monter dans un bus par un petit matin frais.

Les soldats nazis sont représentés en train de participer à la vie parisienne et sont vus en train de faire leurs courses au marché.

Une femme bien faite penchée sur le côté du pont est le centre de cette photographie.

Une femme élégamment habillée descend d’un vélo-taxi.

Des Parisiens à l’air pauvre dans un marché de rue miteux.

Une femme marche dans une ruelle parisienne, devant un homme plus âgé marqué de l’insigne de l’étoile de David que les Juifs étaient obligés de porter.

« Si vous voulez gagner plus… venez travailler en Allemagne ».

« Ils donnent leur sang – donnez votre travail pour sauver l’Europe du bolchevisme ».

Les panneaux de signalisation indiquent l’emplacement des installations allemandes à Paris, avec leurs noms français écrits en texte plus petit en dessous.

Le maréchal Philippe Pétain, héros de la Première Guerre mondiale devenu chef du gouvernement de Vichy pendant l’occupation nazie, est la pièce maîtresse de la vitrine d’un magasin de chaussures.

Une jeune femme vérifie son sac à main tandis qu’un homme est assis, affalé sur une canne, devant des affiches du célèbre cabaret du Moulin Rouge.

Un cinéma dont le mur arbore un aigle impérial se présente comme un cinéma de soldats allemands (Deutsches Soldatenkino).

Des officiers supérieurs de l’armée allemande se promènent devant une foule de Français profitant de l’après-midi dans l’un des cafés en plein air de Paris.

Ces images montrent Les Halles, l’ancien marché de produits frais de Paris, qui s’étendait au hasard dans le centre de la ville et était connu sous le nom de « le ventre de Paris ».

Autrefois animée par les cris des marchands de fruits, des poissonniers, des bouchers et des fleuristes, par le parfum des bouquets de fleurs aux couleurs vives se mêlant aux effluves de pain fraîchement cuit, et par les nuées de visiteurs du marché, il ne reste aujourd’hui aucune trace de la place du marché vieille de 900 ans qui se dressait autrefois au centre de Paris, aux Halles.

Au XIIe siècle, un décret royal y établit le grand marché de la capitale. Mais le lieu n’était pas propice à un marché, car la ville évoluait très vite. Ce n’est qu’au XIXe siècle que les Halles naquirent « proprement ».

Les Halles de Baltard étaient douze pavillons d’architecture avant-gardiste, en fonte et en verre. Elles furent conçues par le célèbre architecte Victor Baltard.

Ces pavillons sont restés debout pendant cent ans. Chacun d’eux avait une spécialité, comme le poisson, les légumes, la viande, tandis que de nombreux autres stands de marché débordaient dans les rues.

Bien que la construction ait été considérée comme pratique selon les normes des XIXe et XXe siècles, les poutres élancées avec leurs rivets incrustés de peinture et leurs auvents en verre en sont venues à représenter la beauté déclinante de la fin de siècle .

Les marchés étaient particulièrement intéressants la nuit, lorsque les marchés de viande et de poisson battaient leur plein. Des milliers de tonnes de viande et de poisson étaient achetées, découpées, échangées et vendues au milieu de la nuit.

Malheureusement, le succès du marché a entraîné sa propre disparition. Le volume de trafic vers et depuis le marché a commencé à provoquer de sérieux embouteillages dans le centre-ville et le site a été voué à la destruction dans les années 1960.

Incapable de rivaliser avec la nouvelle économie de marché et nécessitant des réparations massives, l’ambiance colorée autrefois associée au quartier animé des étals des marchands a disparu en 1971, lorsque les Halles ont été démantelées ; le marché de gros a été délocalisé dans la banlieue de Rungis.

Deux des pavillons de verre et de fonte du marché ont été démontés et remontés ailleurs, l’un à Nogent-sur-Marne, en banlieue parisienne, l’autre à Yokohama, au Japon.
Le site devait devenir le point de convergence du RER, un réseau de nouvelles lignes express souterraines achevé dans les années 1960.

Trois lignes partant de la ville vers le sud, l’est et l’ouest devaient être prolongées et reliées dans une nouvelle station souterraine.

Pendant plusieurs années, le site des Halles était un immense trou à ciel ouvert, surnommé « le trou des Halles », considéré comme une horreur au pied de l’église historique Saint-Eustache. La construction de Châtelet-Les-Halles, le nouveau pôle ferroviaire urbain de Paris, s’est achevée en 1977.

Le Forum des Halles, un centre commercial et commercial de plusieurs étages partiellement souterrain, conçu par Claude Vasconi et Georges Pencreac’h, a été inauguré à l’extrémité est du site le 4 septembre 1979, en présence du maire de Paris Jacques Chirac, et y demeure encore aujourd’hui.

Un jardin public de quatre hectares a été ouvert en 1986. De nombreuses rues environnantes ont été piétonnes.

Ces fascinantes photographies en couleur capturent des scènes de rue du Paris des années 1960. En 1958, Charles de Gaulle forme un nouveau gouvernement et la Cinquième République est née.

Durant les dix années où de Gaulle occupa la présidence, la France et Paris connurent une croissance économique rapide, qui s’accompagna de la construction de nouveaux immeubles de bureaux et de logements, et de la réhabilitation de quartiers historiques du centre de la ville.

Le ministre de la Culture de De Gaulle, André Malraux, supervise la reconstruction des quartiers historiques du centre, notamment du Marais.

Dans le Marais et les autres zones historiques classées, la réhabilitation a consisté à laisser intacts la façade et les murs, tout en reconstruisant entièrement l’intérieur du bâtiment.

La loi Malraux exigeait également que les façades des bâtiments soient nettoyées de la suie et de la saleté accumulées depuis des siècles. L’amélioration la plus visible fut le nettoyage de la cathédrale Notre-Dame, qui en quelques mois passa du noir au blanc.

Dans d’autres quartiers du centre-ville, la réhabilitation a pris une forme différente : des immeubles d’habitation de l’époque haussmannienne ont été transformés en bureaux.

Le prix des terrains ayant doublé dans le centre-ville, les habitants de la classe moyenne ont migré vers les banlieues. Les immeubles résidentiels délabrés et en ruine ont été démolis et remplacés par des immeubles de bureaux. La population des arrondissements du centre-ville a considérablement diminué.

Le quartier des Halles était également un objectif de rénovation. L’ancien marché était trop petit et la circulation autour de lui trop encombrée pour répondre aux besoins d’une ville en pleine croissance.

L’un des pavillons historiques a été conservé et déplacé dans un parc à l’extérieur de la ville, mais les autres ont été fermés et le site, après de longs débats, a finalement été transformé en parc et en espace commercial souterrain, le Forum des Halles .

Jusqu’aux années 1960, il n’y avait pas de grands bâtiments à Paris pour partager l’horizon avec la tour Eiffel, la plus haute structure de la ville ; une limite de hauteur stricte de trente-cinq mètres était en place.

Cependant, en octobre 1958, sous la Ve République, afin de permettre la construction de davantage de logements et de bureaux, les règles commencent à changer. Un nouveau plan d’urbanisme de la ville est adopté par le conseil municipal en 1959.

Des immeubles plus hauts sont autorisés, à condition qu’ils répondent à la fois aux normes techniques et esthétiques. La première tour nouvelle à être construite est un immeuble d’appartements, la tour Croulebarbe, au 33 rue Croulebarbe dans le 13e arrondissement.

Il comptait vingt-deux étages et mesurait soixante et un mètres de haut et fut achevé en 1961. Entre 1960 et 1975, environ 160 nouveaux immeubles de plus de quinze étages furent construits à Paris, dont plus de la moitié dans les 13e et 15e arrondissements.

Le projet le plus important du gouvernement de Gaulle fut la construction d’un nouveau quartier d’affaires à La Défense, juste à l’ouest des limites de la ville.

L’idée était de créer un nouveau centre d’affaires, puisqu’il n’y avait plus de place à construire dans le centre d’affaires traditionnel, autour de l’Opéra ; et aussi de prolonger l’axe historique de la ville, une ligne imaginaire est-ouest qui courrait de la porte Maillot à l’extrémité est de la ville jusqu’à la place de la Bastille, jusqu’au Louvre, et par la place de la Concorde le long des Champs Élysées jusqu’à l’Arc de Triomphe.

Il a permis la création d’une version française de Manhattan, sans perturber la skyline et l’architecture du centre historique de la ville.

Dans les banlieues parisiennes, le processus de désindustrialisation était déjà en cours avant de Gaulle. Sous la IVe République, les entreprises devaient obtenir l’autorisation du gouvernement pour toute nouvelle construction industrielle de plus de 500 mètres carrés et payer de lourdes taxes pour subventionner les transports et autres services. Le gouvernement versait également une subvention pour la démolition des anciens bâtiments industriels.

La hausse du prix des terrains a été un facteur majeur de la délocalisation de l’industrie de la ville et de ses banlieues vers d’autres régions. Entre 1960 et 1966, 352 000 m² de bâtiments industriels ont été détruits chaque année, alors que seulement 295 000 m² ont été construits.

En 1960, l’espace industriel de la région parisienne ne représente plus que 10 pour cent du total national.