Elektroautos kamen vor mehr als 100 Jahren auf den Markt und erfreuen sich heute aus vielen der gleichen Gründe zunehmender Beliebtheit wie damals.

Die Erfindung des ersten Elektrofahrzeugmodells wird verschiedenen Personen zugeschrieben. 1828 konstruierte der Ungar Ányos Jedlik, der einen frühen Typ von Elektromotor erfand, ein kleines Modellauto, das von seinem neuen Motor angetrieben wurde. 1834 baute der Schmied Thomas Davenport aus Vermont ein ähnliches Gerät, das auf einer kurzen kreisförmigen elektrifizierten Bahn fuhr. 1835 konstruierten Professor Sibrandus Stratingh aus Groningen (Niederlande) und sein Assistent Christopher Becker ein kleines Elektroauto, das von nicht wiederaufladbaren Primärzellen angetrieben wurde.

Männer fahren in einem von Siemens und Halske entworfenen Elektroauto außerhalb von Berlin, Deutschland, ca. 1882.

Thomas Edison posiert mit seinem ersten Elektroauto, dem Edison Baker, und einer seiner Batterien, ca. 1895.

E in Elektroauto von Columbia, ca. 1899. Advertisement

Roger Wallace fährt sein Elektroauto, ca. 1899.

Camille Jenatzy fährt sein selbst entworfenes Elektroauto in der Nähe von Paris, Frankreich, ca. 1899. Er war der erste Mensch, der mit einem Auto über 100 Kilometer pro Stunde (62 Meilen pro Stunde) fuhr.

Ein Elektroauto wird aufgeladen, ca. 1900.

Elektroautos der New York Edison Company stehen in Manhattan Schlange, 1906.

Eine elektrische Straßenkehrmaschine reinigt die Fahrbahn in Berlin, Deutschland, 1907.

Elektrofahrzeuge werden in einem Umspannwerk aufgeladen, 1909.

Ein Quecksilberdampf-Gleichrichter-Ladegerät versorgt ein Elektroauto in einer Garage in Cleveland, Ohio, mit Strom, ca. 1910.

Eine Frau verwendet ein handbetriebenes Batterieladegerät, um ihr Elektroauto Columbia Mark 68 Victoria aufzuladen, ca. 1912. Die Pope Manufacturing Company stellte das Auto 1906 und das Ladegerät 1912 her.

Ein Detroit Electric-Auto fährt auf einer Bergstraße zwischen Seattle und Mount Rainier, Washington, ca. 1920. Elektroautos kamen vor mehr als 100 Jahren auf den Markt und erfreuen sich heute aus vielen der gleichen Gründe zunehmender Beliebtheit wie damals. Die Erfindung des ersten Elektrofahrzeugmodells wird verschiedenen Personen zugeschrieben. 1828 konstruierte der Ungar Ányos Jedlik, der einen frühen Typ von Elektromotor erfand, ein kleines Modellauto, das von seinem neuen Motor angetrieben wurde. 1834 baute der Schmied Thomas Davenport aus Vermont ein ähnliches Gerät, das auf einer kurzen kreisförmigen elektrifizierten Bahn fuhr. 1835 konstruierten Professor Sibrandus Stratingh aus Groningen (Niederlande) und sein Assistent Christopher Becker ein kleines Elektroauto, das von nicht wiederaufladbaren Primärzellen angetrieben wurde. Männer fahren in einem von Siemens und Halske entworfenen Elektroauto außerhalb von Berlin, Deutschland, ca. 1882. Advertisement   Thomas Edison posiert mit seinem ersten Elektroauto, dem Edison Baker, und einer seiner Batterien, ca. 1895.   Ein Elektroauto von Columbia, ca. 1899.   Roger Wallace fährt sein Elektroauto, ca. 1899.   Camille Jenatzy fährt sein selbst entworfenes Elektroauto in der Nähe von Paris, Frankreich, ca. 1899. Er war der erste Mensch, der mit einem Auto über 100 Kilometer pro Stunde (62 Meilen pro Stunde) fuhr.   Ein Elektroauto wird aufgeladen, ca. 1900.   Elektroautos der New York Edison Company stehen in Manhattan Schlange, 1906.   Eine elektrische Straßenkehrmaschine reinigt die Fahrbahn in Berlin, Deutschland, 1907.   Elektrofahrzeuge werden in einem Umspannwerk aufgeladen, 1909.   Ein Quecksilberdampf-Gleichrichter-Ladegerät versorgt ein Elektroauto in einer Garage in Cleveland, Ohio, mit Strom, ca. 1910.   Eine Frau verwendet ein handbetriebenes Batterieladegerät, um ihr Elektroauto Columbia Mark 68 Victoria aufzuladen, ca. 1912. Die Pope Manufacturing Company stellte das Auto 1906 und das Ladegerät 1912 her.   Ein Detroit Electric-Auto fährt auf einer Bergstraße zwischen Seattle und Mount Rainier, Washington, ca. 1920.