Das deutsche Magazin Echo Continental berichtete über die Entwicklung eines neuen Dreidecker-Stadtbusses. Echo Continental war die Fachzeitschrift des Auto- und LKW-Teileherstellers Continental AG. Das Magazin konzentrierte sich auf Automobil- und Rennsportnachrichten.

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Verdammt coole Oldtimer: 50 seltsame und merkwürdig aussehende Automobile aus der Zeit zwischen 1900 und 1960

Autohersteller sind immer um Innovationen bemüht. Schauen Sie sich nur diese 50 Oldtimer an, die zu weit gegangen sind.

Um 1900. Zwei viktorianische Damen mit ihrem Chauffeur unterwegs. (Keystone/Getty Images)

2. Juni 1911. Fahrt zum Derby im Auto mit Chauffeur. Vereinigtes Königreich. (Topical Press Agency/Getty Images)

1. Mai 1911. Ein Auto auf der Brooklands-Rennstrecke, das für mehr Geschwindigkeit mit einem Propeller ausgestattet wurde. (Hulton Archive/Getty Images)

9. April 1913. Vorführung eines Staubsaugers für die Straßen Londons, mit Vertretern der London Corporation im Auto. (Hulton Archive/Getty Images)

1916. Ein sehr früher Carden [Lightcar] fährt die Straße entlang. (Hulton Archive/Getty Images)

Um 1920. Königin Mary (1867–1953) mit Prinzessin Mary, der Princess Royal (1897–1965), wird von Armeeoffizieren in einem Kettenfahrzeug über unwegsames Gelände gefahren. (Hulton Archive/Getty Images)

Juni 1924. Der englische Flugzeugbauer Sir Edwin Alliott Verdon Roe fährt in Southampton sein von ihm erfundenes Avro Mobile. (Kirby/Topical Press Agency)

Um 1925. Bäcker Mr. Sillitoe hat e inen Lieferwagen gebaut, bei dem Fahrerhaus und Wagen die Form von Brotlaiben haben. (Topical Press Agency/Getty Images)

Um 1925. Dr. Manfred Curry steht neben seiner Erfindung, dem Curry-Landskiff, einem muskelbetriebenen Fahrzeug, das eine Geschwindigkeit von bis zu 35 Meilen pro Stunde erreichen kann. (General Photographic Agency/Getty Images)

1926. Ein von George McLaughlin erfundenes Fahrzeug, das für die Fortbewegung auf Eis und Schnee konzipiert war. (Topical Press Agency/Getty Images)

Oktober 1926. Das Peugeot-Motorbootauto am Flussufer. Der vordere Teil ist wie der Bug eines Bootes geformt, der mittlere Teil wie ein Auto und hat Räder. (Fox Photos/Getty Images)

Oktober 1928. Ein Lastwagen eines Obstimporteurs in Covent Garden, London, dessen Fahrerkabine die Form eines Apfels hat. (Harold Clements/London Express/Getty Images)

September 1928. Ein Mann fährt auf einem [Ein-Mann-Auto-Fahrrad] durch eine Straße im Londoner West End. (Crouch/Topical Press Agency/Getty Images)

27. Februar 1928. Rückansicht einer englischen Erfindung, die als Auto, Boot und Flugzeug verwendet werden kann. Zu sehen sind eine Heckflosse, ein Ruder und ein Propeller. Außerdem hat sie zwei Flügel, die sich nach hinten klappen lassen, und einen weiteren Propeller an der Vorderseite. (London Express/Getty Images)

1. März 1929. Ein Mann und eine Frau fahren in einem [Auto Red Bug], Amerikas neuestem elektrischen Zweisitzer, durch eine Straße in London. Angetrieben von einer 16-Volt-Batterie kann er 12 Meilen pro Stunde fahren. (J. Gaiger/Topical Press Agency/Getty Images)

April 1929. Ein dreirädriges Auto, gebaut von Mr. A. Graham aus Kingston, Surrey. Das im nautischen Stil gestaltete Fahrzeug erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 70 Meilen pro Stunde und hat eine Karosserie, die vollständig aus Eisenblech besteht. (Fox Photos/Getty Images)

Um 1930. Ein Auto, das mit Gas angetrieben wird, das sich in einem großen Ballon auf dem Dach befindet und einen Gasanhänger zieht. (Hulton Archive/Getty Images)

20. März 1931. Kapitän Malin fährt mit einem amphibischen Riley-Auto den Severn hinunter. Er nimmt einen Konvoi dieser Autos mit auf eine Reise von London nach Kapstadt. Das Auto ist auf einem tragbaren Ballon montiert und wird durch kleine Schaufeln an den Hinterrädern aus eigener Kraft angetrieben. (A. Hudson/Topical Press Agency/Getty Images)

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August 1931. Mr. Grahams neuartiges dreirädriges Auto, das wie ein Panzerwagen aussieht, wird verwendet, um ihn und seine Braut nach der Hochzeit auf Hochzeitsreise zu bringen. (Fox Photos/Getty Images)

1. September 1931. Der Schweizer Ingenieur M. Gerder in Arles, Frankreich, auf dem Weg nach Spanien mit seinem [Motorwheel], einem Motorrad mit einem Rad, das auf einer Schiene läuft, die in einem Vollgummireifen sitzt. (Fox Photos/Getty Images)

Um 1931. Drei Dreiräder ergeben ein Auto für zwei. Dr. JB Hanson und seine Frau führen ihr Auto vor. (Fox Photos/Getty Images)

24. November 1933. Eine Ansicht des Autos, das auf der Motor Show ausgestellt wird. Es hat nur drei Räder und kostet 100 Pfund. Es wird von BSA hergestellt und die jährliche Steuer von 4 Pfund und die Betriebskosten sind die gleichen wie bei einem schweren Beiwagen. (GL Davison/Hulton Archive/Getty Images)

Um 1933. Kunden kaufen Snacks an der Bar eines Busses. (Topical Press Agency/Getty Images)

Um 1935. Ein bahnbrechendes experimentelles Stromlinienauto mit einer Karosserie, die vom in Ungarn geborenen deutschen Aerodynamiker Paul Jaray entworfen wurde, fährt zum ersten Mal durch die Straßen Berlins (im Hintergrund ist das Brandenburger Tor zu sehen). (Keystone/Getty Images)

22. Januar 1935. Der neu gebaute Rytecraft-Lastwagen mit einem PS, vermutlich der kleinste Lastwagen der Welt, auf der North Circular Road mit dem übrigen Verkehr. (Reg Speller/Fox Photos/Getty Images)

1. Dezember 1937. Ein U-Boot-Auto, das sowohl an Land als auch unter Wasser fahren kann und mit einem 4-PS-Motor und beidseitigen Stahlflossen ausgestattet ist. (Horace Abrahams/Fox Photos/Getty Images)

1937. Hinter bewachten Türen einer Werkstatt in der Nähe von Wolverhampton arbeiten Mitarbeiter an dem stromlinienförmigen Auto, mit dem der Designer und Rennfahrer George Eyston auf den Salzbetten in der Nähe von Salt Lake City, Utah, versuchen wird, 400 Meilen pro Stunde zu erreichen. (David Savill/Getty Images)

22. Februar 1940. Marinerekruten fahren in einem Auto und einem Anhänger zum Ausbildungszentrum der HMS Royal Arthur, ehemals Butlins Ferienlager, Skegness. (Fox Photos/Getty Images)

24. April 1940. Gasbetriebene Taxis in einer Straße in Birmingham. Die Gasbeutel auf den Dächern der Taxis halten etwa 24 bis 32 Kilometer ohne Nachfüllen. (Foto von AJ OBrien/Fox Photos/Getty Images)

Um 1950. Ein Zelt, das sehr gut auf einem Autodach balanciert. (Hulton Archive/Getty Images)

1951. Der Designer Harley J. Earl von General Motors untersucht ein maßstabsgetreues Modell des Buick Le Sabre, eines maßgeschneiderten Sportwagens, mit dem Designmerkmale für andere Fahrzeuge getestet werden sollen. Vereinigte Staaten. (Keystone/Getty Images)

14. November 1952. Das Regal-Coupé mit vier Sitzen, hergestellt von der Reliant Engineering Co., Tamworth, Staffordshire, ausgestellt auf der Cycle and Motor Cycle Show in Wasrls Court in London. (Ron Case/Keystone/Getty Images)

Um 1954. Ein neues [Volksauto] mit einer Karosserie komplett aus Kunststoff, das Platz für drei Erwachsene und zwei Kinder bot und als das billigste Auto auf der Straße vermarktet wurde. (Express/Express/Getty Images)

1955. Das französische Model Suzette Clairy unternimmt mit ihrem Freund eine Spritztour in einem Reyonnah, einem schmalen Flitzer, der nach seinem Erfinder Monsieur Hannoyer benannt ist. Die Vorderräder können eingefahren werden, damit das Auto in eine enge Parklücke oder sogar durch eine Tür passt. (Serge Berton/Getty Images)

4. November 1955. Model Gay McGregor präsentiert bei der Londoner Vorpremiere das neueste Bond Minicar-Dreiradmodell von 1956. (Folb/Topical Press Agency/Getty Images)

Dezember 1956. Der auf Komfort ausgelegte zusammenklappbare Wohnwagen Bedouin B lässt sich in nur vier Minuten von einem kompakten Anhänger in ein geräumiges Zuhause für zwei Personen verwandeln. (Harry Kerr/BIPs)

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10. Januar 1957. Mr. JLM Meikle, Mitglied des 500 Motor Racing Club of Ireland, bei sich zu Hause in Bangor, Wales, mit einem von ihm gebauten Rennwagen mit Düsenantrieb. (MacMullan/Fox Photos)

1958. Ein Fulgar-Vorführwagen des französischen Autoherstellers Simca. Der für das Jahr 2000 entworfene Wagen sollte atomgetrieben sein, radargesteuert werden und bei einer Geschwindigkeit von über 150 km/h nur zwei Räder haben, die durch Gyroskope ausgeglichen werden. (Central Press/Getty Images)

Juli 1958. Fernando Ruiz Luciarte fährt mit seiner Erfindung, dem Oto-Pedal, durch die Straßen von Paris. Das speziell für ältere Menschen konzipierte Auto ist dem Tretauto für Kinder nachempfunden und fährt mit einer Geschwindigkeit von 25 Meilen pro Stunde. (Karel Berg/BIPs)

September 1958. Befestigung der Karosserie aus laminiertem Fiberglas auf dem Fahrgestell des neuen stromlinienförmigen Kit-Cars, das von den Ingenieuren Anthony Bullen und Bill Woodhouse entworfen wurde. (BIPS)

September 1959. Clive Talbot aus Chiswick, London, in seinem Auto, das aus der Karosserie eines Bootes gebaut wurde. (June Lander/BIPs/Getty Images)

9. August 1960. Das solarbetriebene Auto, ein Baker Electric Model von 1912, wurde so umgebaut, dass es mit Sonnenenergie betrieben werden kann. Dr. Charles Alexander Escoffery, der Erfinder des Autos, erklärt die Funktionsweise des Solarpanels. (Hulton Archive/Getty Images)

9. November 1960. Lord Brabazon, der britische Flugpionier, führt in Long Ditton in Surrey den Hover Scooter vor. Die Maschine wurde vom amerikanischen Ingenieur Charles Rhoades entwickelt und kombiniert das Hovercraft mit einem Scooter, der von einem 250-cm3-Zweizylinder-Zweitaktmotorradmotor angetrieben wird. (Fox Photos/Getty Images)

16. Januar 1964. Am Tag nach der offiziellen Eröffnung der Lachsfischereisaison in Tay fängt Duncan McGregor einen 8 Pfund schweren Lachs aus Ian Camerons Amphibienfahrzeug „Ay-Ell“. Vereinigtes Königreich. (Central Press/Getty Images)

Dezember 1964. Der [Urbania], das kleinste funktionierende Auto der Welt, wurde von Marquis Piero Bargagli aus Poggio Adorno erfunden, um das Problem des begrenzten Parkraums zu lösen. Der Motor befindet sich in der Mitte des Fahrgestells und die Sitze drehen sich auf einer kreisförmigen Schiene, sodass die Passagiere von jeder Seite aus einsteigen können. (Franco Sestili/BIPs/Getty Images)

Dezember 1964. Der [Urbania], das kleinste funktionierende Auto der Welt, wurde von Marquis Piero Bargagli aus Poggio Adorno erfunden, um das Problem des begrenzten Parkraums zu lösen. Der Motor befindet sich in der Mitte des Fahrgestells und die Sitze drehen sich auf einer kreisförmigen Schiene, sodass die Passagiere von jeder Seite aus einsteigen können. (Franco Sestili/BIPs/Getty Images)

1966. Ein Mann inspiziert den Motor seines motorisierten Miniaturautos „The Scamp“. (Evening Standard/Getty Images)

12. Juni 1967. Prototyp eines Stadtautos, La Quasar, entworfen von Quasar Kahn. Das Auto bietet von allen vier Seiten einen einfachen Einstieg und kann eine Geschwindigkeit von 95 km/h erreichen. (Keystone/Getty Images)

27. Mai 1968. Eine lebensgroße Nachbildung der rosa Limousine, die Parker als Chauffeur für Lady Penelope in Gerry Andersons Fernsehserie „Thunderbirds“ benutzte, wurde in Woburn Abbey enthüllt. Vereinigtes Königreich. (Jim Gray/Keystone/Getty Images)

11. November 1969. Zwei Modelle zeigen, wie ein Wohnmobil vom Typ Dormobile Roma erweitert werden kann. (George W. Hales/Fox Photos/Getty Images)